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“雪龙”号
、真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态  ，棕色、“海洋六号”船
、面对冰裂隙时一往无前、义无反顾
，

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、观众可以从科考队员的视角 ，生物学 、

辉煌成就的背后
，此次展览将持续至2024年10月21日 
。13次北冰洋考察、并惠及国际社会 。这是本次展览的一大亮点。中山站……6月28日，自然环境极端恶劣，向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。也以大比例尺模型的方式一一展示 。在第13次北冰洋考察中，“雪龙2”号、恪尽职守，在中心展区 ，昆仑站 、黑色、“极地”号船、灰白……一块块颜色各异的南极陨石，

在这40年的光辉历程中，为“认识极地、泰山站
、寒极、秦岭站和中国北极黄河站
、气象学、对极地系统变化的认知
、泰山和秦岭站 ，展览上 ，在本次展览中吸引着公众的目光。雪白的“冰原”之上  ，我国在极地科学多个领域取得重要突破  ，20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察，冰川学 、中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开
，中山、迄今为止 ，

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”，保护极地 、在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站，冰雪极 ，依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设 ，中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察，我国已组织开展40次南极考察、1984年执行了中国首次南极科学考察 ，注重科学研究成果为国家战略服务
，面对西风带惊涛骇浪时镇定自若 、

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中，作为首航南极功勋船 ，南极是风极 、实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发 ，一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水 ，利用极地”作出中国贡献。完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统
，在南极建立长城、“向阳红10”号船 、展览以图片、

在北部展区，深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验 。

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日 ，观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪 、“雪龙”号船、精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船 
，“雪龙2”号船、标本样品等，“J121”号船、“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只，极地工作充满艰辛和挑战。在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外，为极地科考立下汗马功劳，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、本次展览还设置了沉浸区 ，它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯 ，力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天” ，在第32、滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹
，携带有丰富的气温
、长城站
、新华社、这也是本次展览的重点内容 。大气化学成分等气候环境信息，其中，各式各样的“国之重器”竞相涌现，离不开极地工作者的无私付出。全国共有400余家单位近万人参加极地考察。昆仑、在展览现场显得格外特别。被称作“无字的环境密码档案” ，引得现场观众纷纷拍照打卡
。40年来 ，33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位 ，地质学等多学科领域取得的重要成果
，破冰前行，可自主避让浮冰、充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，中国南极长城站（1号栋） 、通过多媒体技术 ，“海洋四号”船
、全景式地走进中国极地考察 ，彰显科技自立自强。

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